いすゞGIGA 10トンダンプにJラインシートを取付｜既存の自動シートに合わせて加工

2026-08-28

山十産業では、ダンプの荷台（ベッセル）に関する修理・改造・部品取付を承っています。

今回は、山梨県内で砂利や残土を運搬している一般貨物自動車運送業の○○社様から、いすゞGIGA・10トンダンプへの「Jラインシート（嵩増し飛散防止装置）」取付をご依頼いただきました。

お客様が購入されたJラインシートを、車両に装備されている既存の自動シートに合わせて加工・取付した施工事例をご紹介します。

お客様からのご要望

今回のご要望は、「購入したJラインシートを、既存の自動シートが使用できるように取り付けてほしい」というものでした。

対象車両では砂利や残土を運搬するため、積載物の飛散を防ぐシートが必要です。

自動シートを有効に活用することで、手作業によるシート掛けを減らし、作業員の配置や足場設置にかかるコストの削減につながります。
また、作業員が荷台へ昇り降りする機会が減るため、滑落・転落事故のリスク低減も期待できます。

そのままでは取り付けられないJラインシート

お客様が購入された装置は、SS400のパイプ材を溶接し、
フレームとヒンジを組み合わせた構造です。

しかし、既存の自動シートとは取付位置が合わず、
購入した状態のまま取り付けることができませんでした。

飛散防止装置と自動シートの両方が正常に使用できるよう、
現車を確認しながら最適な取付位置を検討しました。

オリジナルの取付ブラケットを製作

今回の施工では、車両の状態と取付位置に合わせて、

山十産業でオリジナルの取付ブラケットを製作しました。

自動シートのフレームと取付ブラケットを溶接し、強度が必要な部分には補強を加えています。走行時やシート使用時に力がかかることを考慮し、確実な溶接を心がけて施工しました。

また、自動シートは外側と内側で異なるシート素材が使用されています。内側には汚れが付きにくい素材が採用されているため、既存シートの特徴を生かしながら取り付けています。

2名体制で2～3日間の施工

今回は、お客様に車両を山十産業へお持ち込みいただき、
2名体制で施工しました。

施工期間は、車両の状態や加工内容によって異なりますが、
今回は2～3日間です。お客様から最短納期のご希望をいただいていたため、
できる限り早い完成を目指して対応しました。

支給品の取付や自動シートの加工もご相談ください

山十産業では、お客様が購入されたJラインシートなどの支給品についても、
取付のご相談を承っています。

支給品や車両の状態によっては、取付できない場合もあります。
車種や装置によって施工方法が異なるため、まずは写真を確認し、
必要に応じて現車を確認したうえで対応を検討します。

ダンプの荷台に関するさまざまな問題を解決します

山十産業では、Jラインシートの取付以外にも、
ダンプの荷台に関するさまざまなご相談に対応しています。

「購入した装置を取り付けられるか知りたい」
「荷台が錆びてボロボロになっている」
「HARDOXを張って荷台を長持ちさせたい」
といったお悩みがありましたら、
山十産業へご相談ください。

まずは公式LINEから写真をお送りください

お問い合わせは、山十産業の公式LINEが早くて便利です。

次の写真をスマートフォンで撮影してお送りいただくと、確認がスムーズになります。

写真を確認したうえで、施工の可否や現車確認の必要性をご案内します。

【山十産業公式LINEはこちら】

セルフローダー荷台製作しました